Sektor energi anyar wis diakoni dening ibukutha wiwit taun kepungkur, lan kabeh rantai industri wis ngalami lonjakan sing durung ana sadurunge.Saka kendaraan energi anyar hilir, kayata Tesla, BYD, Weilai, lan sapiturute, menyang baterei energi anyar midstream, kayata kaping Ningde, energi lithium Yiwei, saham Enjie, lan liya-liyane, menyang sumber daya lithium lan kobalt hulu, kayata Lithium Ganfeng, Lithium Tianqi, Kobalt Huayou, lan liya-liyane, kabeh terus tambah dana amarga kamakmuran energi anyar.

Wiwit taun kepungkur, tingkat pertumbuhan perusahaan sing gegandhengan karo energi anyar wis 10 kaping luwih dhuwur lan 3-5 kaping luwih murah.Akeh perusahaan ing "tingkat dhuwur" lan regane ora murah.Nanging, sawise imbuhan Spring Festival, sektor baterei energi anyar mbalek maneh, njupuk timbal ing nyedhak dhuwur anyar.Akeh investor sing wedi nyekel sektor energi anyar lan ora kejawab.Apa baterei energi anyar worth investasi utawa ora wis dadi pitakonan paling gedhe ing atine saben wong.

Energi anyar minangka kesempatan langka kanggo China.Ing sasi, China wis keno munggah ing akeh lapangan, nanging wektu iki China ora kalah ing garis wiwitan, lan iku banget kamungkinan kanggo mimpin pangembangan energi anyar global ing mangsa.

Semangat kanggo energi anyar ing negara manca ora luwih murah tinimbang ing China.Ing 26 Mei taun iki, Komite Keuangan Senat AS ngliwati tagihan kanggo nambah jumlah kredit pajak kendaraan listrik lan nggedhekake ruang lingkup aplikasi.Sawise Biden kapilih, pamrentah AS terus ningkatake pangembangan industri kendaraan listrik, lan malah presiden dhewe menyang Ford kanggo nggawa barang kasebut, sing nuduhake tingkat perhatian.

Pitu negara Eropa (Jerman, Prancis, Inggris, Norwegia, Swedia, Italia lan Spanyol) uga ngakoni tren pangembangan energi anyar ing mangsa ngarep.Ing taun 2020, volume penjualan kendaraan listrik ing pitung negara Eropa bakal nambah 164% saben taun, ngumumake tekane jaman energi anyar kanthi tumindak praktis.

Saka perspektif lingkungan saiki, energi anyar Sejatine echoing, njupuk tingkat paling dhuwur saka manungsa waé lan support ing donya, kang uga alesan dhasar kanggo munggah saka chain industri energi anyar ing taun anyar.

Saiki, energi anyar wis dadi gaya umum.Pangembangan kendaraan energi anyar domestik wis diganti saka subsidi mimpin kanggo pasar mimpin, lan struktur sales wis optimized;Kabijakan subsidi Eropa bakal terus ditindakake, lan mode pertumbuhan dhuwur bakal terus kanthi nambah pasokan sing akeh banget;Biden dadi kuwasa ing Amerika Serikat kanthi kabijakan sing luwih aktif.Sisih kabijakan wis ngunggahake energi anyar menyang dhuwur anyar, lan release kapasitas produksi mung sawetara wektu.

Mesthine, sing paling kita prihatin yaiku apa kudu melu baterei energi anyar ing wektu iki.Ditilik saka tren pangembangan ing 5-10 taun sabanjure, isih kudu diintervensi ing wektu iki, nanging perusahaan sing regane lan pertumbuhane ora cocog kudu nyingkiri.

报错 笔记